仰光，位於緬甸中部的大城市，也是緬甸最大的城市，整個仰光省市人口近600萬，僅仰光市區人口就高達300萬，可見人口高度集中於市區。仰光在2005年以前是緬甸首都，2005年11月初遷都後，雖然緬甸政府欲將仰光建設為純經濟發展的大城，但這幾年的成效似乎沒有明顯看得出來，反而因政治上的一些束縛可能讓仰光的經濟城市發展有著另類的面貌：基本勞動所得與民生消費嚴重比例失衡，進而造成貧者愈貧的現象。
9年前第一次到達仰光時，那時只是一個算是未見過大世面孩子，而且是從小城市來到了大城市，雖然不像劉姥姥進大觀園般新奇，但對於仰光櫛比鱗次的大樓和24小時的電力以及流行尖端的時尚風味，倒是長了見識。
這次再到仰光，第一個感覺是怎麼不再具有昔日的繁華？當然這也有可能是自己住在更為比較文明進步的都市，再回到比較落後的都市時不再那麼的新奇了，不過跟印象中的記憶還是有那麼點的落差。坐車到旅館的途中，因天氣過熱，還是可以看到地上的灰塵隨風撲面，有時候還可能聞得到那種特殊的灰塵味道。行程中注意了一下路、車、房，即使是大馬路，感覺也沒在整修，平面上總出現很多坑窪的凹點，小路就更加不修邊幅了，如果下雨，那些坑窪小洞大洞成了雨水最好的儲藏室。在道路上行駛的車子，幾乎看不到新車，從車身看都已經有相當的年齡了，這可能因為緬甸進口車價格昂貴和政府控管牌照及稅率過高。有關緬甸汽車，有一個笑話是這樣的：緬甸放眼所見都為別的國家報廢的二手車，其中以日本車更為歡迎，且為表示這是正港日本車，所有原來車箱內外的文字、圖案保持完好，捨不得塗掉。有天有一個日本團到緬甸旅遊，遊覽一天後他們覺得遊覽車太舊了，請旅行社幫忙換輛新點的遊覽車。第二天，租車公司派了年份比較新的車來了，但那群日本團不願意上車，並告訴導遊他們還是喜歡原先坐的那輛車。旅遊結束後，導遊問那群日本團有關車子心中的疑惑，答案卻是那部車子是日本某葬儀社的靈車。
仰光前幾年據說因中國大陸經濟的崛起，有些有錢的大陸人就前往仰光投資房地產業，希望當東南亞國家陸續經濟起飛時，自己也更能夠進一步成為大亨。不知道這幾年的情況是怎樣，雖然看到一些新的大樓陸續興建完成，但也看到一些在工業區或郊區附近的大樓，卻是蓋到一半或只是看到只有鋼筋鐵架的骨幹後就停擺了。
仰光的民生消費品比想像中還來得高，在沒有政府干預的市場經濟裡，很多商品由廠商直接喊價標價，消費者權益成為被埋葬的犧牲品，很多物價比起9年前上漲了至少5倍，有的可能上漲幅度還達10倍之多，這種沒有控管的通膨，我真不能想像人民要怎麼生存下去。很多通膨嚴重的如非洲國家，他們的人民面對的是貧窮、飢荒、戰爭、逃難，緬甸雖然有豐富的天然資源及充沛的稻米供給，但如果政府不注重市場供需均衡，任由通膨失控，即使佛光照耀之下的善良人民，可能也將成為深陷無法負荷最基本的消費曲線群體。
緬甸的人均收入在2007-2008年為約45萬緬幣(約1.35萬台幣)，政府預估今年度將突破或接近約50萬緬幣(約1.5萬台幣)。緬甸目前正在執行類似中國經濟成長模式的五年經濟發展計畫(2006~2011)，據統計，經濟有所增長，其中生產業、服務業、貿易業增長率比較明顯可觀。
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